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    Trenes Argentinos realizará obras y el servicio que pasa por San Pedro tendrá cabecera alternativa

    Los trabajos se extenderán desde el 10 de enero hasta el 28 de febrero. Apuntan a mejorar la seguridad operacional. El servicio continuará funcionando, aunque aún no se confirmó cuál será la cabecera alternativa a Retiro.

    03 de enero de 2026 - 14:00
    "El Rosarino", que tiene parada en San Pedro, no llegará a Retiro desde el 10 de enero próximo.
    "El Rosarino", que tiene parada en San Pedro, no llegará a Retiro desde el 10 de enero próximo.

    La empresa Trenes Argentinos Operaciones dispuso la realización de “obras fundamentales y urgentes para la seguridad operacional del sistema ferroviario” en distintos ramales del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que son los servicios que parten desde Retiro, como el que une la ciudad de Buenos Aires con Rosario.

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    Según se informó oficialmente, los trabajos se desarrollarán entre el sábado 10 de enero y el sábado 28 de febrero, inclusive. 

    Durante ese período, las prestaciones ferroviarias continuarán operando, aunque resta definir cuál será la cabecera alternativa que reemplazará a Retiro para la partida y arribo del servicio “El Rosarino”, que tiene parada en San Pedro. 

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    De manera extraoficial, se estima que podrían utilizarse las estaciones Belgrano “R” o Colegiales.

    Desde la empresa operadora explicaron que las obras tienen carácter urgente debido al avanzado deterioro de la infraestructura. 

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    “Los durmientes y rieles poseen más de 40 años de antigüedad y la traza cuenta con más de 40 sectores donde los trenes circulan actualmente a velocidad precautoria, lo que genera demoras y cancelaciones en el servicio”, detallaron.

    Asimismo, Trenes Argentinos Operaciones indicó que las tareas se programaron para el período estival debido a la menor cantidad de pasajeros que utilizan la línea durante el verano. 

    Además, los trabajos permitirán avanzar en la modernización del sistema de señalamiento, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad operacional y la confiabilidad del servicio ferroviario.

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