Paso a nivel: caos y quejas por el incumplimiento del desvío de camiones hacia Río Tala
Vecinos denuncian que el tránsito pesado sigue circulando por la ruta 191, por lo que atraviesa el barrio Villa Igoillo. Los controles no alcanzan y el paso de camiones es caótico.
La circulación de camiones por el único paso a nivel habilitado desde el lunes, ubicado en calle Basavilbaso, volvió a poner en evidencia el incumplimiento del desvío previsto hacia la ruta 1001 con destino a Río Tala.
Lejos de respetar la disposición anunciada, numerosos transportistas continúan utilizando la ruta 191 para ingresar o salir de la ciudad, lo que deriva en un tránsito pesado que atraviesa el barrio Villa Igoillo por calle Zanúccoli.
Las quejas de vecinos y automovilistas no tardaron en multiplicarse. Los insuficientes controles y la circulación de camiones de carga, incluso bateas areneras, generan preocupación por los riesgos que implica compartir calles angostas con un flujo constante de autos, motos y bicicletas.
A ello se suma el desconcierto de conductores foráneos que, sin referencia clara, terminan ingresando al entramado barrial sin saber exactamente cómo retomar para dirigirse al centro de al ciudad.
Uno de los puntos más críticos se registra frente a la escuela Nº 10, como se aprecia en el video que emnviaron vecinos, que todavía tiene actividad
Con tres niveles educativos y una matrícula numerosa, los horarios de entrada y salida se vuelven caóticos y peligrosos ante el paso de vehículos de gran porte.
El director de Tránsito, Armando Caballero, informó a La Opinión que el personal de su área está abocado al control, pero que con algunos trabajadores de retención de tareas por las medidas de fuerza de los sindicatos municipales surgieron complicaciones.
"Estamos yendo en los horarios pico, sobre todo cuando entran y salen los chicos de la escuela. Pero está todo señalizado, el camionero que pasa por ese paso a nivel es porque se hace el canchero y no quiere dar la vuelta", señaló el funcionario.
"Algunos buscan caminos alternativos, pero está todo señalizado: hay carteles a 400 metros del puente de 191 y ruta 9, por la autopista; a 100 metros viniendo de 191; y a 400 metros de la balanza de Río Tala para los que vienen del lado de Buenos Aires. El que usa otro camino, es de pícaro nomás", aseguró.
La situación podría extenderse durante meses. La obra de mejora del paso a nivel frente a la planta de Arcor mantendrá el tránsito alterado hasta su finalización, que según el perosonal de Trenes Argentinos sería a mediados de enero, aunque podría demorar hasta tres meses.
Mientras tanto, los transeúntes coinciden en que es urgente reforzar controles y ordenar la circulación para que el desvío de camiones se concrete y la ruta 1001 sea, efectivamente, la única vía habilitada para el tránsito pesado.
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