Fuerte caída del uso del tren Retiro–Rosario: en 2025 transportó un 27 % menos de pasajeros
La merma se dio en un contexto de desinversión en los servicios ferroviarios de larga distancia, con recortes de frecuencias, suspensión de ramales y un proceso de reestructuración de Trenes Argentinos impulsado por el Gobierno nacional.
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Durante 2025, el servicio ferroviario de larga distancia que une Retiro con Rosario registró una caída interanual del 27 % en la cantidad de pasajeros transportados, según datos oficiales.
En total, viajaron 190.006 personas, una cifra sensiblemente inferior a los 260.202 pasajeros de 2024 y a los 303.266 de 2023, lo que implica una disminución del 37 % en relación con hace dos años.
Lo sucedido en el ramal Retiro–Rosario ilustra con claridad el descenso sostenido en la venta de pasajes. En 2022 había transportado 288.443 pasajeros, mientras que en 2021 el total alcanzó los 215.713.
La tendencia descendente registrada en 2025 expone una realidad preocupante: el tren de larga distancia no es considerado un servicio “esencial”, pese a la capacidad de pasajeros que podría absorber. A la falta de inversiones se suma un marcado deterioro en la calidad del servicio en el ramal que involucra directamente a San Pedro, que ha sufrido un notorio retroceso.
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Paradójicamente, durante 2024 nuestra ciudad se convirtió en la cuarta estación del país en el ranking de boletos vendidos, superando a otras localidades de mayor tamaño y población. Este dato constituyó una muestra contundente del interés existente por mantener y fortalecer esta prestación.
En la actualidad, si bien algunas formaciones cumplen con los horarios previstos —en un trayecto que demanda más de siete horas entre ambas cabeceras—, en otros casos las demoras han llegado a extenderse hasta cinco horas y media. Estas interrupciones suelen obedecer a desperfectos en locomotoras o a inconvenientes con otros trenes que circulan por la misma vía, principalmente en el área metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
En este contexto, otros servicios ferroviarios de larga distancia de gran relevancia, como los que vinculaban Retiro con Córdoba y Tucumán, continúan suspendidos desde septiembre del año pasado.
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